Une statistique récente montre que le taux de croissance sur cinq ans du marché des voitures connectées devrait être de 45 %, soit 10 fois plus rapide que le marché automobile global, soit 75 % des véhicules. Steam livré en 2020 sera équipé d’une connectivité internet. Le nombre total de voitures en circulation en 2020 devrait tomber à 220 millions d’unités.

L’augmentation du nombre de véhicules autonomes se traduira également par une baisse des coûts, actuellement une voiture intelligente connectée coûtera environ 55 000 dollars, car le marché de ce type de voiture est encore restreint. encore assez petit.

… mais depuis… 1939 !

Apparue pour la première fois en 1939 sous le parrainage de General Motors à l’Exposition universelle, la voiture sans conducteur sert principalement à la recherche scientifique. Mais ces dernières années, de grands constructeurs automobiles tels que GM, VW, Audi, BMW, Volvo ou Cadillac ont commencé à tester des systèmes d’auto-conduite sur de nombreux modèles d’application.

En 2005, BMW a mis des versions autonomes sur la piste d’essai. En 2008, GM a annoncé le début de la recherche de voitures sans conducteur jusqu’en 2015 et sur la route en 2018. Deux ans plus tard, la version autonome Audi TTS a atteint des vitesses proches des voitures de course sur route. au sommet de Pikes Pick Mountain, États-Unis.

2011 a vraiment été une bonne année dans le domaine de la recherche sur les véhicules autonomes. Volvo a déclaré avoir développé un système d’automatisation des autoroutes qui sera intégré aux véhicules en 2020. Par ailleurs, M. Alan Taub, vice-président de l’Institut mondial de recherche et développement de GM, a confirmé le plan. a lancé des voitures semi-automatiques en 2015 et des voitures entièrement automatiques en 2020.

Pas hors de cette tendance, VW teste actuellement un système de contrôle automatique temporaire (TAP) qui permet à la voiture de se conduire à des vitesses allant jusqu’à 128 km / h sur l’autoroute. La première usine de voitures autonomes de Chine, en collaboration avec l’Université nationale des technologies de la défense, a testé le véhicule sans pilote Hongqi HQ3 sur une distance de 280 km, avec une vitesse de 88 km/h dans des conditions routières élevées. vitesse occupée.

Dans les premiers mois de 2012, Google a testé une version autonome de la Toyota Prius sur les routes californiennes. Récemment, Cadillac a lancé un système semi-autonome appelé “Super Cruise” avec la promesse qu’il sera bientôt mis en production.

Que faut-il pour que la tendance devienne réalité ?

Par exemple, avec les recherches de Google, pour qu’une voiture puisse se conduire elle-même, elle nécessite une combinaison d’une série de technologies d’accompagnement telles que des cartes préprogrammées, des radars, des capteurs laser et des caméras. Chaque véhicule est soumis à des tests rigoureux et à une longue phase de développement pour s’assurer que tous les équipements fonctionnent de manière transparente en même temps.

Avant d’appliquer la technologie automatisée sur une route, les ingénieurs doivent conduire eux-mêmes et utiliser des outils tels que des caméras, des capteurs ou des radars pour enregistrer une carte numérique détaillée des caractéristiques du véhicule. itinéraire. En cartographiant les marquages ​​au sol ainsi que les panneaux de signalisation, le logiciel embarqué connaît à l’avance l’environnement extérieur et les caractéristiques de la route.

Les premiers trajets sont effectués à l’aide du système d’assistance à la conduite pour se préparer à l’étape suivante. La voiture gérera la route sans systèmes d’assistance, uniquement des caméras, des capteurs laser et un radar pour aider à déterminer la position et la vitesse des autres véhicules. Un logiciel de contrôle d’accélération ainsi qu’une caméra montée au-dessus liront et interpréteront les feux de circulation ou d’autres signaux apparaissant sur la route.

Semblable à la technologie « Super Cruise » de Cadillac, l’idée sous-jacente est assez simple : sous certains contrôles environnementaux, le système fournira une direction, un freinage et une définition de voie entièrement automatiques. . Une fois déployé, le système s’appuiera sur le régulateur de vitesse adaptatif pour maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède, ainsi que sur l’assistance de la caméra pour la détection de voie. Ces données sont également comparées aux données GPS pour suivre les changements inattendus de la route tels que les virages ou les trottoirs.

Les avantages des voitures autonomes

Compte tenu de la quantité de contrôle que les ordinateurs peuvent exercer sous le capot, il n’y a aucun doute sur l’efficacité des véhicules autonomes. Le système de freinage antiblocage automatique est toujours meilleur que le seuil de freinage que le conducteur fait sur un équipement standard, similaire au contrôle de traction et au contrôle de stabilité. Cette technologie de pointe a réduit le fardeau imposé au conducteur sur l’autoroute ou dans les embouteillages car tout est automatisé. De la détection d’angle mort, l’avertissement de sortie de voie, la gestion de l’entrée dans la voie et même le stationnement en libre-service,…

Les résultats de la recherche montrent que les conducteurs sont la principale cause des accidents de la circulation. Avec les voitures autonomes, la distraction d’être fatigué ou ivre n’affectera pas votre capacité à contrôler la route car cette tâche est prise en charge par l’ordinateur. On ne peut s’attendre à une réduction de 100 % des accidents, mais les véhicules autonomes modifieront considérablement le nombre de dizaines de milliers de décès qui surviennent chaque année dans de nombreux pays.

Jusqu’à présent, la conduite d’une voiture était réservée aux personnes capables de réussir l’examen de conduite. Les personnes trop jeunes ou trop âgées, handicapées ou présentant des symptômes psychologiques, ne peuvent vivre cette expérience. Mais avec les voitures autonomes, le transport personnel ouvrira tous les segments de la société. La maîtrise d’un appareil de mobilité moderne sera à la portée de tous.

Esthétiquement, les voitures autonomes changeront la façon dont une voiture est vue, ou du moins l’intérieur sera très différent. Le volant, les boutons, la pédale de frein, l’accélérateur, le levier de vitesses, le compteur de vitesse et de nombreux autres équipements sont soudainement devenus superflus. Les règles rigides comme les sièges orientés vers l’avant ne sont plus en vigueur. L’intérieur de la voiture sera conçu pour répondre aux besoins de vie et de divertissement de l’utilisateur. Vous pouvez manger, dormir, vous reposer et même profiter de la vie pendant que la voiture est encore sur la route. En termes d’application, les voitures autonomes sont comme une maison mobile et deviennent la solution à la situation urbaine surpeuplée d’aujourd’hui.

Barrières des points faibles

Avec pas mal d’avantages, mais ce système n’est pas vraiment parfait car il dépend des conditions environnementales. L’efficacité n’est maximisée que lorsque l’environnement respecte certaines normes. Des conditions météorologiques défavorables affecteront la précision et la sécurité du véhicule lors de son fonctionnement. La voiture peut-elle gérer à temps si le chemin de conduite change soudainement et diffère de la carte préprogrammée ?

Cependant, le plus grand obstacle ne vient pas de l’aspect technique mais de l’aspect juridique. Par exemple, lorsqu’un accident survient, il est difficile de déterminer si la faute incombe aux occupants du véhicule. Même si la loi s’est améliorée, elle est encore plus lente que le rythme du développement technologique. Plusieurs États américains ont prêté attention aux lois sur les véhicules automatiques et semi-automatiques.

Les amateurs de conduite conservatrice ne seront jamais des clients potentiels pour les véhicules autonomes. De ce point de vue, la conduite est une compétence qui demande beaucoup de travail, de concentration et d’ingéniosité et qui s’accumule sur une longue période de temps. La sensation de maîtriser le volant est une expérience passionnante qu’aucune technologie de pointe ne peut remplacer.

Positif ou négatif, les voitures autonomes peuvent être le développement inévitable de la roue technologiquement avancée. Le public ne s’attendra pas à une apparition dans les prochaines années, ni même dans la prochaine décennie, mais adoptera une approche par étapes de la conduite autonome en vue du futur boom technologique.

Voulez-vous posséder des voitures autonomes aussi intelligentes ?

Thegioididong (Compilation)